垂直尾翼
垂直尾翼簡稱垂尾，也叫做立尾，安裝在機(jī)身后部，其功能與水平尾翼類似，也是用來保持飛機(jī)在飛行中的穩(wěn)定性和控制飛機(jī)的飛行姿態(tài)。不同的是垂直尾翼是使飛機(jī)在左右（偏航）方向具有一定的靜穩(wěn)定性，并控制飛機(jī)在左右（偏航）方向的運(yùn)動。同水平尾翼一樣，垂直尾翼由固定的垂直安定面和可偏轉(zhuǎn)的方向舵組成。
垂直安定面
飛機(jī)的垂直安定面的作用是使飛機(jī)在偏航方向上（即飛機(jī)左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)）具有靜穩(wěn)定性。垂直安定面是垂直尾翼中的固定翼面部分。當(dāng)飛機(jī)沿直線作近似勻速直線運(yùn)動飛行時，垂直安定面不會對飛機(jī)產(chǎn)生額外的力矩，但當(dāng)飛機(jī)受到氣流的擾動，機(jī)頭偏向左或右時，此時作用在垂直安定面上的氣動力就會產(chǎn)生一個與偏轉(zhuǎn)方向相反的力矩，使飛機(jī)恢復(fù)到原來的飛行姿態(tài)。而且一般來說，飛機(jī)偏航得越厲害，垂直安定面所產(chǎn)生的恢復(fù)力矩就越大。
方向舵
 方向舵是垂直尾翼中可操縱的翼面部分，其作用是對飛機(jī)進(jìn)行偏航操縱。上面所說的情況是假設(shè)飛機(jī)作自由運(yùn)動，而沒有飛行員操縱。當(dāng)我們需要控制飛機(jī)的航向時，飛行員就可以操縱垂直尾翼中的方向舵達(dá)到偏航的目的。
方向舵的操縱原理與升降舵類似，當(dāng)飛機(jī)需要左轉(zhuǎn)飛行時，駕駛員就會操縱方向舵向左偏轉(zhuǎn)，此時方向舵所受到的氣動力就會產(chǎn)生一個使機(jī)頭向左偏轉(zhuǎn)的力矩，飛機(jī)的航向也隨之改變。同樣，如果駕駛員操縱方向舵向右偏轉(zhuǎn)，飛機(jī)的機(jī)頭就會在氣動力矩的作用下向右轉(zhuǎn)。
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