由于冥王星距離太陽和地球十分遙遠,探測冥王星的飛船需要飛行數(shù)十億千米的距離,又要克服寒冷而陰暗的環(huán)境,探測難度很大。因此,探測冥王星的計劃曾經(jīng)數(shù)次提出,一波三折,在新視野號之前一直沒有飛船近距離探測過冥王星。
20世紀90年代末,NASA曾制定了一個名為“冥王星-柯伊伯快車”探測計劃,原計劃2004年12月18日發(fā)射,主要目的是探測冥王星、卡戎以及其他柯伊伯帶天體。由于研制經(jīng)費超支等原因,NASA宣布取消該計劃。
消息一公布,立即遭到很多天文學(xué)家的強烈抗議。他們四處游說,希望再次啟動冥王星探測計劃。美國行星學(xué)會甚至發(fā)動了“拯救冥王星計劃”的運動。最后,NASA的官員們終于被說服,于2000年12月20日宣布重新論證冥王星計劃。他們拒絕采用原先提出的探測方案,改而向全球公開征集新的探測方案。這也是NASA歷史上首次向全球公開征集太空計劃方案。
NASA對新方案提出了兩項苛刻的要求:一是要求在2015年前抵達冥王星,二是經(jīng)費必須低于5億美元。這是因為冥王星的軌道為橢圓形,繞日運行的周期長達248年,2015年時正好是探測冥王星的絕佳時機。一旦錯過,這種快速抵達冥王星的機會只有百年之后才有了。而且想必官員們認為,為一個太空探測計劃等15年,已經(jīng)是公眾耐心的極限了。
從宣布重新論證到最遲的發(fā)射時間,留給科學(xué)家們只有4~5年時間。2004~2006年是發(fā)射冥王星探測器的最后機會。為了爭分奪秒地研制探測器,NASA留給新的冥王星計劃的方案設(shè)計時間只有3個月,截止到2001年3月19日。最終,由西南研究院和霍普金斯大學(xué)應(yīng)用物理實驗室聯(lián)合團隊的設(shè)計方案脫穎而出,在諸多方案中最終獲勝,總預(yù)算為4.88億美元。新方案能發(fā)回比原來的“冥王星-柯伊伯快車”計劃多10倍的觀測數(shù)據(jù)。如果趕在2006年2月以前發(fā)射,可以確保在2015年夏天抵達冥王星。2001年12月,NASA宣布重啟冥王星計劃,探測器名為“新視野號”。
“新視野號”原定美東時間2006年1月17日13時24分在佛羅里達州卡納維拉爾角空軍基地第41發(fā)射臺發(fā)射,但因地面強風(fēng)和負責(zé)該項目的約翰霍普金斯大學(xué)應(yīng)用物理實驗室的控制中心突然停電的原因,兩度推遲升空。至1月19日14時,卡納維拉爾角上空云層逐漸散去,氣候條件適合發(fā)射,“新視野號”比原定時間推遲半小時后發(fā)射升空。45分鐘后三級火箭脫離,“新視野號”脫離地球引力,朝木星飛去。
圖1 “新視野號”由宇宙神5號火箭發(fā)射升空