“互聯(lián)網(wǎng)+”的實例(二)
③互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)
“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略是新形勢下加速信息技術(shù)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)“生態(tài)融合”的重要手段,將為傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展帶來新機(jī)遇。“互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)”將在如下三個方面起到重大作用:①互聯(lián)網(wǎng)成為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的催化劑和潤滑劑;②互聯(lián)網(wǎng)使跨界合作催生無限創(chuàng)新可能;③互聯(lián)網(wǎng)信息化助傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)更上一層樓。
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程 碩作(新華社發(fā))[/caption]
作為“互聯(lián)網(wǎng)+”一個重要組成部分的工業(yè)4.0 是以信息物理系統(tǒng)為基礎(chǔ)、智能制造為主導(dǎo)、將物聯(lián)網(wǎng)、服務(wù)網(wǎng)和數(shù)據(jù)網(wǎng)集成于制造業(yè)的第四次工業(yè)革命。工業(yè)4.0驅(qū)動新一輪工業(yè)革命,核心特征就是互聯(lián)。工業(yè)1.0是蒸汽機(jī)推動的工業(yè)革命,2.0是電力奠基的大規(guī)模流水線生產(chǎn),3.0是信息技術(shù)引導(dǎo)的自動化。工業(yè)4.0是系統(tǒng)性配置要素資源,從客戶到工廠全價值鏈下的定制、智能、動態(tài)生產(chǎn)的模式,物聯(lián)網(wǎng)、服務(wù)網(wǎng)以及數(shù)據(jù)網(wǎng)將取代傳統(tǒng)封閉性的制造系統(tǒng)成為未來工業(yè)基礎(chǔ)。工業(yè)4.0是“互聯(lián)網(wǎng)+”的一個重要部分,互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)降低了產(chǎn)銷之間的信息不對稱,加速兩者之間的相互聯(lián)系和反饋,因此,催生出消費者驅(qū)動的商業(yè)模式,而工業(yè)4.0是實現(xiàn)這一模式關(guān)鍵環(huán)節(jié)。下面,以鋼鐵和汽車產(chǎn)業(yè)為例,進(jìn)一步具體說明互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)。
互聯(lián)網(wǎng)+鋼鐵
以鋼鐵業(yè)為例,可以用“互聯(lián)網(wǎng)+”的電子商務(wù)模式解決傳統(tǒng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)面臨的產(chǎn)能過剩、低價惡性競爭、中間貿(mào)易商過多、利潤率低等諸多問題。具體而言,鋼企構(gòu)建這樣的現(xiàn)代制造業(yè)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺需要五大要素。
首先,鋼企需要建立大數(shù)據(jù)平臺,包括原材料、年生產(chǎn)量、貿(mào)易中間商等基礎(chǔ)數(shù)據(jù),必要時還可購買一些用戶數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)都是鋼企平衡產(chǎn)銷量的重要基礎(chǔ);其次是以電子商務(wù)來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的數(shù)量眾多的鋼材交易中間商,可大大減少中間貿(mào)易環(huán)節(jié)邊際成本;三是構(gòu)建物流配送體系,通過相關(guān)大數(shù)據(jù)可以了解用戶用鋼的實際需求,然后按需加工生產(chǎn),以物流發(fā)貨配送;四是采取金融配套,通過大數(shù)據(jù)為用戶提供相應(yīng)金融服務(wù);五是實現(xiàn)技術(shù)研發(fā)產(chǎn)業(yè)化,可建立一個技術(shù)開發(fā)網(wǎng)絡(luò)平臺,通過用戶數(shù)據(jù)來分析新產(chǎn)品和新技術(shù)需求,然后通過金融支撐服務(wù)來選取有能力的供應(yīng)商提供技術(shù)解決方案。
據(jù)傳,上海寶鋼已經(jīng)開始啟動這樣的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺,或許未來鋼鐵行業(yè)可以從根本上解決目前的諸多問題。這樣基于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺未來還可廣泛應(yīng)用于冶金、石化、建材、造紙等行業(yè),這對于提升我國傳統(tǒng)制造業(yè)水平,實現(xiàn)工業(yè)化和信息化更好的融合發(fā)展具有十分重要的意義。
互聯(lián)網(wǎng)+汽車
汽車與互聯(lián)網(wǎng)的緊密合作推動智能汽車的發(fā)展?;ヂ?lián)網(wǎng)會改造汽車產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié),包括制造、產(chǎn)品、后市場等等。中信證券認(rèn)為,互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)品很大可能上將由海外巨頭主導(dǎo),互聯(lián)網(wǎng)汽車服務(wù)和應(yīng)用會依中國國情而具備中國特色和投資機(jī)會,可關(guān)注上汽集團(tuán)、華域汽車、東風(fēng)科技、國機(jī)汽車等。
上汽集團(tuán)與阿里巴巴集團(tuán)共同宣布,將合資設(shè)立10億元的“互聯(lián)網(wǎng)汽車基金”,用于組建合資公司,搭建互聯(lián)網(wǎng)汽車的開發(fā)和運營平臺。首款互聯(lián)網(wǎng)汽車有望2016年上市。上汽集團(tuán)擁有中國最大的汽車客戶群,在整車集成、動力總成、新能源技術(shù)、汽車電子及架構(gòu)等方面擁有強(qiáng)大和堅實的自主開發(fā)能力,在車載信息服務(wù)和車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域擁有深厚的研發(fā)和運營經(jīng)驗,在汽車銷售、服務(wù)、物流和金融等方面擁有完善的體系。
華域汽車公司競爭力較強(qiáng),多項合資業(yè)務(wù)的合作伙伴已為豪華品牌海外供應(yīng)商,且與江森的合資進(jìn)一步強(qiáng)化了內(nèi)飾業(yè)務(wù)在高端市場的配套實力,公司將最受益于高端品牌的國產(chǎn)化。
④互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)
“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)”為現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)發(fā)展帶來新的契機(jī)。
農(nóng)業(yè)是中國的第一大產(chǎn)業(yè),中央1號文件連續(xù)12年都聚焦農(nóng)業(yè),2015年更是以“加快推進(jìn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化”為主題,文件特別提到要創(chuàng)新農(nóng)產(chǎn)品流通方式,支持電商、物流、商貿(mào)、金融等企業(yè)參與涉農(nóng)電子商務(wù)平臺建設(shè),開展電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村綜合示范等內(nèi)容,為新農(nóng)業(yè)的轉(zhuǎn)型與升級指明了方向。
在“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃的推動下,農(nóng)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將成為促進(jìn)集約化經(jīng)營、提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營效率的重要抓手。通過嫁接互聯(lián)網(wǎng),對傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)進(jìn)行改造,可有效減少行業(yè)中間環(huán)節(jié),使信息更加透明化,有助于保障糧食安全,提高農(nóng)資產(chǎn)品使用效率。因此,互聯(lián)網(wǎng)工具將在農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程中發(fā)揮引領(lǐng)作用,并帶來萬億級市場空間。如今,農(nóng)資電商正成為傳統(tǒng)農(nóng)資企業(yè)、電商平臺企業(yè)紛紛搶占的藍(lán)海。
互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè):電商熱潮,科技融合推動產(chǎn)業(yè)變革
互聯(lián)網(wǎng)讓農(nóng)業(yè)與科技有了更多融合,它推動了農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展和變革。在電商發(fā)展時代,能洞察消費者痛點、注重大眾的口碑,站在產(chǎn)品及品質(zhì)的立場上去打動消費者,這樣的產(chǎn)品想不火都很難。
互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)模式對于農(nóng)產(chǎn)品營銷來說提供了很好的解決思路。農(nóng)業(yè)企業(yè)只要強(qiáng)化產(chǎn)品在線平臺服務(wù)和交易功能,構(gòu)建完善實體店,保持線上線下的融合連通,就必將迎來全新的發(fā)展機(jī)遇。
互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè):智能化養(yǎng)殖讓農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化
在北京的一家養(yǎng)殖廠內(nèi),僅四五名飼養(yǎng)員便可在半天時間內(nèi)為數(shù)千頭奶牛擠奶。這是為什么?原來,這里的每頭奶牛一出生都會戴上一只專屬的電子“耳釘”,里面儲存著奶牛的所有身份信息,包括出生時間、譜系、初次產(chǎn)奶時間等。只要進(jìn)入擠奶大廳,就會與相關(guān)設(shè)備相連,讀取奶?!岸敗崩锏男畔?。其實,這還只是養(yǎng)殖業(yè)智能化的冰山一角。目前動物的智能化精確飼喂系統(tǒng),以計算機(jī)為控制中心,以飼喂站作為控制終端,以稱重傳感器和射頻讀卡器采集動物信息,根據(jù)科學(xué)公式運算出飼料日供量,再由控制器控制機(jī)電執(zhí)行部分精確下料。飼喂動物不再是過去的人工操作,而是在計算機(jī)上輕點鼠標(biāo)。
互聯(lián)網(wǎng)帶來的農(nóng)業(yè)智能化浪潮,是以計算機(jī)為中心,對當(dāng)前信息技術(shù)的綜合集成。集感知、傳輸、控制、作業(yè)為一體,將農(nóng)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化大大向前推進(jìn)了一步。不僅節(jié)省了人力成本,也提高了品質(zhì)控制能力,增強(qiáng)了自然風(fēng)險抗擊能力。它正在得到日益全面的推廣。
互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè):未來農(nóng)業(yè)營銷新機(jī)遇
“互聯(lián)網(wǎng)+”,是移動互聯(lián)網(wǎng)時代的變革,也是未來農(nóng)業(yè)營銷必須堅持的方向。隨著移動互聯(lián)時代的來臨,“互聯(lián)網(wǎng)+”已成為農(nóng)產(chǎn)品電商發(fā)展的必然趨勢。酒香不怕巷子深,農(nóng)業(yè)已進(jìn)入營銷新時代,將互聯(lián)網(wǎng)思維用在農(nóng)產(chǎn)品規(guī)格、包裝、生產(chǎn)、渠道等環(huán)節(jié),可以解決小規(guī)模生產(chǎn)問題。
“互聯(lián)網(wǎng)+”,將給農(nóng)產(chǎn)品帶來顛覆性價值,其絕對不僅僅是渠道的補(bǔ)充,更是讓所有企業(yè)能夠更近一步地接近、理解自己的消費群體,能夠定制化推出既引導(dǎo)和滿足消費者深層心理需求,又能夠持續(xù)為企業(yè)貢獻(xiàn)巨大利潤、提升企業(yè)品牌價值和知名度的“戰(zhàn)略新品”。這才是農(nóng)業(yè)未來營銷的新機(jī)遇。
⑤互聯(lián)網(wǎng)+教育
兩千多年前,孔子杏壇講學(xué),口口相傳,完全倚賴于老師。一千多年前,活字印刷術(shù)迅速發(fā)展,文字典籍大量復(fù)制,師生得以初步分離。如今,只要接入互聯(lián)網(wǎng),海量知識就會撲面而來,無論是哈佛大學(xué)的課程,還是一線科研的成果;無論是視頻教學(xué),還是線上答疑、討論;無論是身處著名大學(xué)城,還是在偏遠(yuǎn)的小山溝,都能依靠互聯(lián)網(wǎng)的力量學(xué)習(xí)?!盎ヂ?lián)網(wǎng)+教育”,讓學(xué)習(xí)由“套餐”變成了“自助餐”,因材施教變成現(xiàn)實。
一所學(xué)校、一位老師、一間教室,這是傳統(tǒng)教育。一張網(wǎng)、一個移動終端,幾百萬學(xué)生,學(xué)校任你挑、老師由你選,這是互聯(lián)網(wǎng)教育。
互聯(lián)網(wǎng)+教育,新的人機(jī)交互模式、人工智能……帶來的不僅僅是教育技術(shù)的革新,更有教育觀念、教育體制、教學(xué)方式、人才培養(yǎng)過程的深刻變化。
憑借大數(shù)據(jù)、云計算、移動互聯(lián)等技術(shù)優(yōu)勢,加上“免費使用”的互聯(lián)網(wǎng)思維,互聯(lián)網(wǎng)在教育領(lǐng)域掀起了一股革命性的浪潮?;ヂ?lián)網(wǎng)教育的本質(zhì)就是在師生分離的情況下,如何借助互聯(lián)網(wǎng)和IT技術(shù),有效實施教學(xué)和學(xué)習(xí)活動的新型教育形式。在移動互聯(lián)網(wǎng)時代,新的人機(jī)交互模式、人工智能、游戲設(shè)計正在重構(gòu)學(xué)習(xí)的過程和體驗。
據(jù)聞,僅在2015年,教育部就將為教育信息化投入700億元。2014年,K12在線基礎(chǔ)教育、在線外語培訓(xùn)、在線職業(yè)教育等細(xì)分領(lǐng)域成為中國在線教育市場規(guī)模增長的主要動力,很多傳統(tǒng)教育機(jī)構(gòu),正在從線下向線上教育轉(zhuǎn)型,而一些在移動互聯(lián)網(wǎng)平臺上掌握了高黏性人群的互聯(lián)網(wǎng)公司,也在轉(zhuǎn)型在線教育,通過大數(shù)據(jù)技術(shù),實現(xiàn)個性化推薦。而基于移動終端的特性,用戶可以用碎片化時間進(jìn)行沉浸式學(xué)習(xí)。