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吳玉虎， 男，1951年1月16日生，陜西省咸陽市人。中國科學(xué)院西北高原生物研究所研究員；中國科學(xué)院青藏高原生物標(biāo)本館館長；中國科學(xué)院西北高原生物研究所學(xué)術(shù)委員會委員；國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目評審專家；中華人民共和國瀕危物種科學(xué)委員會協(xié)審專家；世界自然保護(hù)聯(lián)盟（IUCN）物種生存委員會（SSC） 中國植物專家組（CPSG）成員；主要從事植物系統(tǒng)分類和植物區(qū)系地理以及高寒草地生態(tài)學(xué)研究工作，在高原、高山植物的生態(tài)、區(qū)系地理及豆科和禾本科植物的分類方面有較深研究。
喀喇昆侖山
吳玉虎
2010年12月30日
紫黑色的昆侖山——跨入喀喇昆侖山——“繁華”的三十里營房？
第三階段，我們生物組沿新藏公路直至藏北高原，著重考察喀喇昆侖山地區(qū)。由于武副隊(duì)長和武云飛教授提前回了單位，小夏又去了喬戈里峰隊(duì)，所以，剩下的4個(gè)人承擔(dān)著4個(gè)專業(yè)的考察，隊(duì)部的姚則安同車隨往。
？喀喇昆侖山在古老的突厥語中意為“黑石群”，在維吾爾語中是“紫黑色的昆侖山”。山體全長500公里左右，呈西北——東南走向與昆侖山平行排列，它的中段綿延于我國西部邊境。這是一片天路入云的神秘雪域。它是青藏高原西北部山勢最高的一列山地，主體山脊平均海拔6 000米。在地形上屬典型的深切極高山，山地相對高差1 500～2 500米，個(gè)別地段接近3 000米。雄偉的高峰與深窄的槽谷緊緊相依，對比非常強(qiáng)烈。其中8 000米以上的山峰就有4座，最高的喬戈里峰海拔為8 611米，是世界第二高峰，它與其山腳下的葉爾羌河的峰谷高差竟達(dá)近5 000米，山勢險(xiǎn)峻，谷深水惡，難以涉足。這里還是世界上中低緯度山岳冰川最為集中的地區(qū)。長達(dá)42公里的音蘇蓋提冰川就橫臥在喀喇昆侖山的北翼，是我國最長的冰川。自喀喇昆侖山口以東山勢降低，冰川規(guī)模較小，空喀山口以東為其東延部分，也稱阿里喀喇昆侖山，山勢斷續(xù)地散布在藏北羌塘高原之上。這里由眾多的現(xiàn)代冰川源出了許多大大小小的河流切割山體，形成眾多的峰谷地帶與湖盆地貌。
喀喇昆侖山與西昆侖山東段之間，以及中昆侖山南翼至羌塘高原西部和北部，其間有數(shù)列海拔5 000～5 500米左右的山地，因已位于高原面上，所以其山勢較矮，山體渾圓。其間更有眾多河谷和湖盆地貌及其周圍的洪積、沖積平原或高階地相連接而形成的開闊的高原地貌。這里多年凍土普遍發(fā)育，與北羌塘及青海南部高原的多年凍土連接成中低緯區(qū)巨大的凍土島。
正由于這里復(fù)雜多樣的地形、地貌和相應(yīng)的水分、溫度等條件，才為這一帶植物的分布和生長提供了多種多樣的生態(tài)環(huán)境。
就植物學(xué)上的植物區(qū)系而言，喀喇昆侖山和昆侖山地區(qū)處于青藏高原和中亞兩大植物亞區(qū)的交界地帶。它不僅連接著天山、帕米爾高原、西喜馬拉雅山和青藏高原，而且連接著亞洲最大的干旱荒漠，因而形成了一個(gè)具有一定獨(dú)特性的自然地理單元。這里大多數(shù)地區(qū)自然環(huán)境惡劣，植物區(qū)系成分混雜，是研究青藏高原植物區(qū)系和中亞植物區(qū)系及其二者間區(qū)系成分相互滲透的關(guān)鍵地區(qū)。
正由于這里在地質(zhì)、地理及生物等許多學(xué)科中神秘的獨(dú)特性，因而早就為世人所矚目，并使人類探求的欲望不斷增加。自19世紀(jì)末葉以來，國外的一些學(xué)者和探險(xiǎn)家就在本區(qū)的部分地區(qū)進(jìn)行探險(xiǎn)活動及有關(guān)地理、地質(zhì)、冰川和生物等方面的考察，其中有德國、前蘇聯(lián)、英國、意大利和日本等國的學(xué)者組成的探險(xiǎn)考察隊(duì)，對本區(qū)及毗鄰地區(qū)進(jìn)行過一些專業(yè)考察。
我國的植物學(xué)家劉慎諤先生是第一個(gè)到喀喇昆侖山和昆侖山進(jìn)行植物考察的中國學(xué)者。直至目前，仍不斷有各種考察隊(duì)涉足本區(qū)，對這里的山川地貌、水文地質(zhì)、冰川凍土、生物資源等進(jìn)行專業(yè)考察，取得了不少寶貴的第一手資料。但由于本區(qū)地域廣大，交通不便和環(huán)境惡劣等不利條件的限制，較之其他許多地區(qū)來說，對本區(qū)許多學(xué)科的研究仍相對較少，尤其就本區(qū)植物區(qū)系的研究來說更是如此。
迄今為止，整個(gè)喀喇昆侖山地區(qū)人跡罕至。這里將是我們今年野外考察工作中最艱苦，也是最具危險(xiǎn)的一部分。
說最艱苦、最危險(xiǎn)，是相比前兩個(gè)階段來說的。第三階段的考察區(qū)山大溝深，地勢險(xiǎn)要，高寒缺氧，氣候惡劣并且遙遠(yuǎn)荒涼，除邊防部隊(duì)外，不見人煙。一旦有人染病或遇險(xiǎn)受傷，要朝山下送都很困難，這就全靠各人的運(yùn)氣和自身的抵抗力了。？
我們于22日一早出發(fā)，乘一輛日本豐田越野車和一輛東風(fēng)140型卡車離開葉城，沿著天路入云的新藏公路，不久就進(jìn)入了昆侖山腹地。新藏公路是1957年10月5日修成通車的它從新疆的葉城縣至西藏北部的阿里地區(qū)，大部分路段的海拔高度都在4 500～5 000米之間，最高的界山達(dá)坂海拔5 250米，可算是世界上最高的公路了。在險(xiǎn)要的盤山公路上我們迂回曲折地旋轉(zhuǎn)了大半天，翻越了兩座高山。第二座大山的山口處海拔已經(jīng)達(dá)到了4 840米，周圍已完全是高山植物了。山下一個(gè)叫“麻扎”的地方是我們此行的第一站，也是我們和喬戈里隊(duì)分手的地方。
這是昆侖山和喀喇昆侖山之間的大峽谷地帶，兩邊陡峭的山上除了流石碎屑外，根本沒有任何植物生長，可謂真正的不毛之地，只在河流的兩岸時(shí)而可見到為數(shù)不多的植物。我們就在這大峽谷中一天一個(gè)兵站地向藏北高原進(jìn)發(fā)，目的是讓人體有一個(gè)逐漸適應(yīng)高原環(huán)境的過程。
？我們沿著荒涼的大峽谷行車125公里到達(dá)“三十里營房”，這里海拔3 650米。離開葉城，這里就是新藏公路上最為“繁華”的地方了，被邊防戰(zhàn)士們稱作昆侖山中的“小北京”。而這里充其量就是有一棟三層高的樓房和百十個(gè)人罷了。各哨卡的邊防戰(zhàn)士就從這里上山，一般的病痛不適也都在這里得到治療和處理。周圍除了沿河谷兩岸可見為數(shù)不多的幾種植物外，放眼可見的就全是清一色的流石坡和礫石灘了，一派荒涼死寂的景象。
隨同我們一起考察的姚則安一邊幫我整理標(biāo)本，一邊告訴我，他已經(jīng)開始感覺到高山反應(yīng)了。
第三階段，我們生物組沿新藏公路直至藏北高原，著重考察喀喇昆侖山地區(qū)。由于武副隊(duì)長和武云飛教授提前回了單位，小夏又去了喬戈里峰隊(duì)，所以，剩下的4個(gè)人承擔(dān)著4個(gè)專業(yè)的考察，隊(duì)部的姚則安同車隨往。
？喀喇昆侖山在古老的突厥語中意為“黑石群”，在維吾爾語中是“紫黑色的昆侖山”。山體全長500公里左右，呈西北——東南走向與昆侖山平行排列，它的中段綿延于我國西部邊境。這是一片天路入云的神秘雪域。它是青藏高原西北部山勢最高的一列山地，主體山脊平均海拔6 000米。在地形上屬典型的深切極高山，山地相對高差1 500～2 500米，個(gè)別地段接近3 000米。雄偉的高峰與深窄的槽谷緊緊相依，對比非常強(qiáng)烈。其中8 000米以上的山峰就有4座，最高的喬戈里峰海拔為8 611米，是世界第二高峰，它與其山腳下的葉爾羌河的峰谷高差竟達(dá)近5 000米，山勢險(xiǎn)峻，谷深水惡，難以涉足。這里還是世界上中低緯度山岳冰川最為集中的地區(qū)。長達(dá)42公里的音蘇蓋提冰川就橫臥在喀喇昆侖山的北翼，是我國最長的冰川。自喀喇昆侖山口以東山勢降低，冰川規(guī)模較小，空喀山口以東為其東延部分，也稱阿里喀喇昆侖山，山勢斷續(xù)地散布在藏北羌塘高原之上。這里由眾多的現(xiàn)代冰川源出了許多大大小小的河流切割山體，形成眾多的峰谷地帶與湖盆地貌。
喀喇昆侖山與西昆侖山東段之間，以及中昆侖山南翼至羌塘高原西部和北部，其間有數(shù)列海拔5 000～5 500米左右的山地，因已位于高原面上，所以其山勢較矮，山體渾圓。其間更有眾多河谷和湖盆地貌及其周圍的洪積、沖積平原或高階地相連接而形成的開闊的高原地貌。這里多年凍土普遍發(fā)育，與北羌塘及青海南部高原的多年凍土連接成中低緯區(qū)巨大的凍土島。
正由于這里復(fù)雜多樣的地形、地貌和相應(yīng)的水分、溫度等條件，才為這一帶植物的分布和生長提供了多種多樣的生態(tài)環(huán)境。
就植物學(xué)上的植物區(qū)系而言，喀喇昆侖山和昆侖山地區(qū)處于青藏高原和中亞兩大植物亞區(qū)的交界地帶。它不僅連接著天山、帕米爾高原、西喜馬拉雅山和青藏高原，而且連接著亞洲最大的干旱荒漠，因而形成了一個(gè)具有一定獨(dú)特性的自然地理單元。這里大多數(shù)地區(qū)自然環(huán)境惡劣，植物區(qū)系成分混雜，是研究青藏高原植物區(qū)系和中亞植物區(qū)系及其二者間區(qū)系成分相互滲透的關(guān)鍵地區(qū)。
正由于這里在地質(zhì)、地理及生物等許多學(xué)科中神秘的獨(dú)特性，因而早就為世人所矚目，并使人類探求的欲望不斷增加。自19世紀(jì)末葉以來，國外的一些學(xué)者和探險(xiǎn)家就在本區(qū)的部分地區(qū)進(jìn)行探險(xiǎn)活動及有關(guān)地理、地質(zhì)、冰川和生物等方面的考察，其中有德國、前蘇聯(lián)、英國、意大利和日本等國的學(xué)者組成的探險(xiǎn)考察隊(duì)，對本區(qū)及毗鄰地區(qū)進(jìn)行過一些專業(yè)考察。
我國的植物學(xué)家劉慎諤先生是第一個(gè)到喀喇昆侖山和昆侖山進(jìn)行植物考察的中國學(xué)者。直至目前，仍不斷有各種考察隊(duì)涉足本區(qū)，對這里的山川地貌、水文地質(zhì)、冰川凍土、生物資源等進(jìn)行專業(yè)考察，取得了不少寶貴的第一手資料。但由于本區(qū)地域廣大，交通不便和環(huán)境惡劣等不利條件的限制，較之其他許多地區(qū)來說，對本區(qū)許多學(xué)科的研究仍相對較少，尤其就本區(qū)植物區(qū)系的研究來說更是如此。
迄今為止，整個(gè)喀喇昆侖山地區(qū)人跡罕至。這里將是我們今年野外考察工作中最艱苦，也是最具危險(xiǎn)的一部分。
說最艱苦、最危險(xiǎn)，是相比前兩個(gè)階段來說的。第三階段的考察區(qū)山大溝深，地勢險(xiǎn)要，高寒缺氧，氣候惡劣并且遙遠(yuǎn)荒涼，除邊防部隊(duì)外，不見人煙。一旦有人染病或遇險(xiǎn)受傷，要朝山下送都很困難，這就全靠各人的運(yùn)氣和自身的抵抗力了。？
我們于22日一早出發(fā)，乘一輛日本豐田越野車和一輛東風(fēng)140型卡車離開葉城，沿著天路入云的新藏公路，不久就進(jìn)入了昆侖山腹地。新藏公路是1957年10月5日修成通車的它從新疆的葉城縣至西藏北部的阿里地區(qū)，大部分路段的海拔高度都在4 500～5 000米之間，最高的界山達(dá)坂海拔5 250米，可算是世界上最高的公路了。在險(xiǎn)要的盤山公路上我們迂回曲折地旋轉(zhuǎn)了大半天，翻越了兩座高山。第二座大山的山口處海拔已經(jīng)達(dá)到了4 840米，周圍已完全是高山植物了。山下一個(gè)叫“麻扎”的地方是我們此行的第一站，也是我們和喬戈里隊(duì)分手的地方。
這是昆侖山和喀喇昆侖山之間的大峽谷地帶，兩邊陡峭的山上除了流石碎屑外，根本沒有任何植物生長，可謂真正的不毛之地，只在河流的兩岸時(shí)而可見到為數(shù)不多的植物。我們就在這大峽谷中一天一個(gè)兵站地向藏北高原進(jìn)發(fā)，目的是讓人體有一個(gè)逐漸適應(yīng)高原環(huán)境的過程。
？我們沿著荒涼的大峽谷行車125公里到達(dá)“三十里營房”，這里海拔3 650米。離開葉城，這里就是新藏公路上最為“繁華”的地方了，被邊防戰(zhàn)士們稱作昆侖山中的“小北京”。而這里充其量就是有一棟三層高的樓房和百十個(gè)人罷了。各哨卡的邊防戰(zhàn)士就從這里上山，一般的病痛不適也都在這里得到治療和處理。周圍除了沿河谷兩岸可見為數(shù)不多的幾種植物外，放眼可見的就全是清一色的流石坡和礫石灘了，一派荒涼死寂的景象。
隨同我們一起考察的姚則安一邊幫我整理標(biāo)本，一邊告訴我，他已經(jīng)開始感覺到高山反應(yīng)了。